7 安全風(fēng)險評估結(jié)論 通過對石城縣城市公益性公墓（骨灰堂）建設(shè)項目G206線K1907+390～K1907+410段涉路工程進行的涉路工程安全風(fēng)險評估，將施工過程中存在的主要危險、有害因素進行了全面分析之后，再根據(jù)單元劃分原則和方法劃分出評價單元，采用安全檢查表法（SCL）、預(yù)先危險分析法(PHA)、專家評議法等評價方法進行了定性和定量評價，確定了該工程的危險（危害）程度，提出了有針對性的安全對策措施及建議，作出了涉路工程安全風(fēng)險評估結(jié)論。 7.1 主要危險、有害因素及其評價結(jié)果 （1）主要危險物質(zhì) 該工程在施工作業(yè)過程中存在的主要危險、有害物質(zhì)為：乙炔、氧氣[壓縮的]、柴油、白灰。 依據(jù)《危險化學(xué)品目錄》（2022年調(diào)整版），屬于危險化學(xué)品的為乙炔、氧氣、柴油。 根據(jù)《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布首批重點監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2011]95號）和《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布第二批重點監(jiān)管危險化學(xué)品名錄的通知》（安監(jiān)總管三[2013]12號），該工程屬于重點監(jiān)管的危險化學(xué)品是乙炔。 根據(jù)《易制毒化學(xué)品管理條例（2018年修正）》（國務(wù)院令第445號），該工程不涉及易制毒危險化學(xué)品。 根據(jù)《易制爆危險化學(xué)品名錄（2017年版）》（2017年5月11日公安部公告），該工程不涉及易制爆危險化學(xué)品。 根據(jù)《特別管控危險化學(xué)品目錄（第一版）》（應(yīng)急管理部 工業(yè)和信息化部 公安部 交通運輸部 公告[2020]第3號），該工程不涉及特別管控危險化學(xué)品。 （2）主要危險有害因素 該工程主要危險因素包括：機械傷害、物體打擊、觸電、車輛傷害、高處墜落、坍塌、火災(zāi)和爆炸、灼燙、起重傷害等。 該工程主要有害因素包括：粉塵、噪聲與振動等。 （3）自然條件方面的危險、有害因素 主要包括：地震、雷擊、暴雨、洪水、高溫、大風(fēng)等。 （4）其他危害因素 主要包括：設(shè)備故障、作業(yè)環(huán)境不良、人的失誤、管理缺陷。 （5）重大危險源辨識結(jié)果 根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2018）辨識得出，該工程不存在危險化學(xué)品重大危險源。 7.2 各單元評價結(jié)果 該工程各評價單元使用的涉路工程安全風(fēng)險評估方法及評價小結(jié)見表7.2-1。  7.3 施工期安全評價結(jié)果
在施工期，該涉路工程中觸電、起重傷害、車輛傷害、物體打擊等屬于重點防范的危險有害因素，以上危險源在施工時需重點進行分析、評價和控制。 對此施工單位制定了相應(yīng)的施工方案，在施工期間會在平道交叉口上設(shè)置安全欄片圍護，并設(shè)置警示牌。夜間施工路段安全圍護，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準的反光警示標(biāo)牌，設(shè)置爆閃燈等措施加強安全提示效果。該方案合理有效，能夠保證施工期間的行車安全，滿足要求。 7.4 運營期安全評價結(jié)果 本項目投入運營期間，可能發(fā)生車輛傷害等事故，因此平道交叉口設(shè)置了爆閃燈、減速標(biāo)線等安全警示標(biāo)識。涉路工程建設(shè)單位還需制定完善的運營管理和養(yǎng)護方案。加強養(yǎng)護檢查，及時對平交道口標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置、更新；發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時通知有關(guān)部門及時處理。以保障在平交路口運營期間公路及其附屬設(shè)施的質(zhì)量和行車安全。因此只要加強日常管理，遇到故障及時維修處理，平交道口對G206國道日常運營的穩(wěn)定和行車安全基本無影響。 7.6評價結(jié)論 1.該涉路工程項目設(shè)計單位：武漢衡通公路勘察設(shè)計院有限公司（公路甲級）；施工單位：江西輝衡建設(shè)有限公司（市政公用工程施工總承包貳級）；監(jiān)理單位：鼎建項目管理有限公司（市政公用工程監(jiān)理乙級），符合項目要求。 2.該涉路工程項目設(shè)計單位編寫的設(shè)計方案及施工單位編寫的施工方案、事故應(yīng)急方案符合相關(guān)要求。按照涉路工程設(shè)計方案、施工方案、事故應(yīng)急方案，能保證公路基礎(chǔ)設(shè)施安全以及公路運營安全。 我公司認為：石城縣城市公益性公墓（骨灰堂）建設(shè)項目G206線K1907+390～K1907+410段涉路工程安全防護方案和交通組織方案，從安全生產(chǎn)方面能夠滿足國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準及規(guī)范要求，安全風(fēng)險在可控范圍之內(nèi)。建設(shè)單位、施工單位在貫徹執(zhí)行國家、地方、行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準規(guī)范的基礎(chǔ)上，嚴格按照設(shè)計文件及施工方案施工， 并按照相關(guān)規(guī)范進行質(zhì)量控制和工程驗收，采取本報告提出的對策措施， 在充分滿足上述要求的基礎(chǔ)上，本項目符合涉路工程質(zhì)量和安全技術(shù)的要求。在運營期，平交道口對G206國道日常運營的穩(wěn)定和行車安全基本無影響。 | 
